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La mairie de Toulouse, consciente des défis que représente la mobilité urbaine et de la nécessité de garantir un espace public partagé et sécurisé pour tous ses citoyens, a lancé une stratégie innovante appelée "Code de la rue". Cette initiative ambitieuse vise à promouvoir un meilleur équilibre entre les différents modes de transport, en mettant l'accent sur la protection des usagers les plus vulnérables.
Un nouveau modèle de mobilité urbaine
L'objectif du Code de la rue est de repenser la mobilité urbaine à Toulouse en tenant compte des évolutions récentes en matière de réglementation routière et de modes de transport.
Ainsi, le dispositif Code de la rue envisage une ville où la vitesse limite serait à 30 km/h, faisant de la limite de 50 km/h l'exception plutôt que la norme. Cette mesure vise à assurer une meilleure sécurité pour tous, et notamment pour les piétons, les cyclistes et les personnes à mobilité réduite.
53 % des rues toulousaines sont déjà limitées à 30 km/h. Le but est de rehausser la barre d’ici 2026 à 80 % des rues de la Ville Rose limitées à 30 km/h.
De plus, le Code de la rue reconnaît et intègre la diversité des modes de transport actuels. Que vous soyez à vélo, en voiture électrique, en trottinette, ou même en scooter en libre-service, le Code de la Rue vise à rendre la cohabitation sur la route plus harmonieuse et plus sûre.
80 % des rues du centre-ville seront limitées à 30 km/h © Markus Winkler – Unsplash
Trois volets pour une stratégie complète
La stratégie du Code de la rue se décline en trois volets principaux.
Premièrement, un volet pédagogique vise à éduquer les citoyens sur les règles et réglementations des rues de Toulouse. L'objectif est de promouvoir le "vivre ensemble", en aidant les gens à comprendre comment partager l'espace public de manière respectueuse et sécurisée.
Deuxièmement, un volet réglementaire se concentre sur les adaptations nécessaires pour rendre la ville plus sûre et plus accessible. Cela comprend la généralisation de la vitesse à 30 km/h, l'évolution de la charte de livraison pour mieux réguler le trafic commercial, et la mise en place de nouvelles zones de rencontre et de zones piétonnes.
Enfin, le troisième volet porte sur le contrôle et la sanction des comportements inadaptés. Ce volet vise à garantir le respect des nouvelles règles et à sanctionner les comportements qui mettent en danger la sécurité et le bien-être des autres usagers de la route. La Police Municipale endossera le rôle de contrôleur et verbalisera les plus incivils.
Explications du Code de la rue par Maxime Boyer – Adjoint au maire en charge des nouvelles mobilités, de la circulation et du stationnement :
Le Code de la rue : un engagement du maire Jean-Luc Moudenc
Promesse tenue. La mise en place du Code de la rue faisait partie du programme du second mandat du maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc. Mesure phare, elle est considérée par l’équipe municipale comme une étape essentielle dans la transformation de Toulouse en une ville plus respectueuse de toutes les formes de mobilité.
Il est également à noter que le Code de la rue ne concerne pas uniquement les piétons.
L'association locale "2 pieds 2 roues" a souligné que tous les usagers motorisés, ainsi que ceux utilisant des modes de transport alternatifs comme les trottinettes, les vélos électriques et les skateboards, sont également concernés. Les entreprises, les commerçants et les livreurs, qui utilisent et se déplacent sur l'espace public, font aussi partie de cette dynamique.
En somme, le Code de la rue est un projet qui implique tous les usagers.
Tous les usagers de la route seront concernés par le Code de la rue de Toulouse © Budgeron Bach – Pexels
Mise en œuvre et participation citoyenne
Pour assurer le succès de cette stratégie, la mairie de Toulouse a mis en place des ateliers organisés par secteur. Ces ateliers visent à établir un diagnostic partagé des points de vigilance à prendre en compte avec le déploiement des nouvelles mesures. Cela permet d'impliquer les citoyens dans la mise en œuvre du Code de la rue, en les encourageant à partager leurs préoccupations et leurs idées.
En outre, du 16 mai au 30 juin 2023, une consultation en ligne est ouverte pour recueillir l'avis des citoyens et leur permettre de signaler les zones d'attention dans leurs quartiers. Ces zones d'attention permettront d'identifier les endroits qui nécessitent une attention particulière lors de la mise en œuvre du Code de la rue. Pour y participer, le lien de la consultation est ici.
Communiquer auprès des usagers : la solution pour une mobilité apaisée
Afin de sensibiliser les Toulousains sur les bons comportements à adopter sur la route, la mairie mise sur la communication et la pédagogie. Pour cela, elle a mis en ligne sur YouTube une série de vidéos sur le partage de la chaussée et des gestes à respecter. Pour le moment, trois épisodes ont été publiés : le Sas vélo, la voie centrale partagée et le cédez le passage cycliste au feu.
Vous pourrez prochainement regarder deux nouvelles vidéos sur le stationnement des deux-roues et sur la circulation des vélos et véhicules personnels sur les trottoirs, pistes et voies cyclables.
Si vous souhaitez regarder toutes les vidéos, le lien de la playlist Code de la rue à Toulouse est ici.
Pour conclure, le Code de la rue de Toulouse Métropole est une initiative ambitieuse qui vise à créer un espace public partagé et sécurisé pour tous ses citoyens. Grâce à une approche globale, couvrant l'éducation, la réglementation et le contrôle, et grâce à une implication active des citoyens, Toulouse cherche à instaurer un nouveau modèle de cohabitation harmonieuse dans ses rues.
Destiné à être mise en place d’ici la fin de l’année 2023, seul l'avenir nous dira si ce projet novateur réussira à transformer la mobilité urbaine à Toulouse. Il est en tout cas certain que le changement est déjà en marche et que le Code de la rue amorce un nouveau cap à suivre pour une ville plus apaisée et agréable à vivre.
