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Connue pour son patrimoine historique et sa position de leader dans l'industrie aéronautique, Toulouse est une des métropoles les plus attractives de France. Chaque année, de nombreux projets urbains ambitieux, reflétant une vision dynamique et future de la métropole, sont lancés. Cette année 2024 continuera de perpétuer cette ambition.
Ces projets, variés et d'envergure, visent à remodeler le paysage urbain de Toulouse, tout en répondant aux défis contemporains de mobilité, de logement, et de durabilité environnementale. Ils incarnent un équilibre entre la préservation du riche patrimoine de la ville et l'adoption de stratégies innovantes pour son expansion et sa modernisation. De la transformation du Parvis Brienne en un espace piétonnier verdoyant à la création de nouvelles passerelles facilitant la mobilité douce, chaque projet est une pièce du puzzle qui façonne l'avenir de Toulouse.
Cet article propose de plonger au cœur de ces transformations, en explorant les différents projets urbains prévus pour 2024, leur portée, et leur impact potentiel sur la vie toulousaine.
Transformation du parvis Brienne : Vers un espace urbain réinventé
Le parvis Briennes est l’espace qui se tient entre la Toulouse School of Economics et l’église Saint-Pierre-des-Cuisines. En 2024, cet espace situé au cœur de Toulouse, connaîtra une métamorphose majeure. Le projet, d'un montant de 9,4 millions d'euros, vise à transformer ce parvis, autrefois dominé par les véhicules, en un havre de paix pour les piétons et les cyclistes. La débitumisation et la végétalisation sont les maîtres mots de cette rénovation, qui s'inscrit dans le cadre plus large du "Grand Parc Canal". Ce dernier est un projet ambitieux de Toulouse Métropole visant à créer un poumon vert autour des canaux de la ville, s'étendant sur plus de 30 kilomètres.
Le nouveau visage du Parvis Brienne symbolisera un changement radical dans la manière dont les espaces urbains sont conçus et utilisés. En éliminant les places de parking au profit de la verdure et des voies pour les piétons et les vélos, ce projet reflète une tendance croissante vers des villes plus durables et centrées sur les besoins des résidents. L'achèvement de cette transformation est prévu pour l'été 2025, marquant ainsi une étape importante dans la réappropriation de l'espace urbain par les habitants.
Cette initiative est particulièrement significative car elle représente la première réalisation concrète du "Grand Parc Canal". Ce dernier est envisagé comme un espace de détente et de loisirs, contribuant à améliorer la qualité de l'air et à offrir un cadre de vie plus agréable.
Le projet du Parvis Brienne est donc un exemple éloquent de la manière dont Toulouse envisage son avenir : une ville où la nature et les espaces de vie se fondent harmonieusement, pour le bien-être de tous ses habitants.
Le projet du parvis de Brienne apportera de la verdure à cet espace - © Atelier Jacqueline Osty et Associés
Les passerelles du Ramier et le Grand Parc Garonne : Redéfinir la relation avec le fleuve
L'année 2024 marque également un progrès significatif dans le projet "Grand Parc Garonne", une initiative ambitieuse visant à revitaliser les bords du fleuve Garonne. Au cœur de ce projet, la construction de deux passerelles majeures sur l'île du Ramier, nommées "Rapas" et "Empalot". Ces structures, exclusivement réservées aux piétons et aux cyclistes, vont non seulement améliorer la connectivité entre les différents quartiers de Toulouse, mais aussi ouvrir de nouvelles perspectives sur le fleuve.
La passerelle "Rapas", d'une longueur de 105 mètres, située avenue de Muret, offrira un accès direct au parc en développement sur l'ancien site du parc des expositions. La seconde passerelle, "Empalot", longue de 145 mètres, reliera l'île du Ramier au quartier du même nom. Ces ouvrages d'art, dont la construction devrait s'achever en 2024, sont des exemples frappants de l'engagement de Toulouse en faveur d'une mobilité urbaine durable et d'une meilleure qualité de vie pour ses résidents.
Le "Grand Parc Garonne" est un projet urbain d'envergure qui vise à restaurer les bords du fleuve Garonne sur 32km, transformant ainsi cette zone en un espace de loisirs et de détente pour les habitants et les visiteurs. L'objectif de ce projet budgetisé à 28,7 millions d’euros est de faire de la Garonne un élément central et fédérateur de la métropole, en créant un lien fort entre la ville et son fleuve. Le Grand Parc Garonne illustre la volonté de Toulouse de se réinventer en tant que métropole européenne dynamique et innovante, en harmonie avec son environnement naturel.
Rénovation de l'avenue de Lyon et Projet Grand Matabiau Quais d'Oc : Une nouvelle ère pour le quartier
En 2024, l'Avenue de Lyon, située au cœur de Toulouse, entamera une transformation majeure, marquant le début du projet Grand Matabiau Quais d'Oc. Ce projet d’aménagement d'une envergure exceptionnelle vise à redéfinir l'identité du quartier autour de la gare Matabiau, en le transformant en un espace urbain moderne et dynamique. La rénovation de l'Avenue de Lyon est la première phase de ce vaste programme immobilier toulousain, qui prévoit la construction de nouveaux bâtiments à taille humaine, ne dépassant pas 35 mètres de hauteur.
Le projet Grand Matabiau Quais d'Oc est un exemple frappant de l'urbanisme contemporain, alliant logements, espaces de travail, et services publics. En tout, 210 logements sont prévus, accompagnés de 5 800 m² dédiés aux activités commerciales et de services, y compris un hôtel de 3 500 m² et un "Pôle d'Innovation Sociale" destiné aux personnes en situation d'exclusion. Cette nouvelle avenue, dont la finalisation est attendue pour fin 2026 ou début 2027, symbolise la vision de Toulouse pour un développement urbain inclusif et respectueux de l'environnement.
Le projet Grand Matabiau Quais d'Oc ne se limite pas à la rénovation de l'avenue de Lyon ; il englobe également la modernisation de la gare Matabiau et la création de nouvelles infrastructures de transport pour accueillir l'arrivée de la ligne C du métro. Cette initiative vise à revitaliser un espace urbain de 135 hectares, en créant un environnement moderne et connecté, qui reflète le dynamisme et l'innovation de Toulouse.
Le projet Grand Matabiau-Quais d'Oc fait partie des plus ambitieux de l'année - © Etienne Gozard
Nouvelle Cité Administrative de Toulouse : Un symbole de modernité et d'efficacité
La transformation urbaine de Toulouse en 2024 inclut également la création d'une nouvelle Cité Administrative, un projet d'envergure qui reflète l'engagement de la ville envers une administration moderne et efficace. Située sur le site de l'ancien Centre d'Essais Aéronautiques de Toulouse (CEAT) à Jolimont, la nouvelle Cité Administrative est un projet de 89 millions d'euros, dont les travaux, débutés en janvier dernier, devraient s'achever fin 2024.
Ce déménagement de la Cité Administrative actuelle, située à Compans-Caffarelli, vers le nouvel écoquartier Guillaumet en pleine construction, est motivé par la nécessité de répondre aux normes environnementales actuelles. Le nouveau site accueillera 1 600 collaborateurs répartis dans 12 administrations différentes, dans un espace de 30 000 m². Le projet comprend la rénovation complète de l'ancien immeuble Lemaresquier, datant du début des années 1930, ainsi que la construction de nouvelles infrastructures.
La future Cité Administrative est conçue comme un "village de services", moderne et agile, intégré dans son environnement. Ce projet symbolise la volonté de Toulouse de se doter d'infrastructures administratives à la hauteur de ses ambitions de métropole européenne. En plus de répondre aux exigences de durabilité, ce nouveau complexe vise à améliorer l'efficacité des services publics et à offrir un cadre de travail plus agréable et fonctionnel pour les employés.
Réaménagement de la Grande Rue Saint-Michel : Vers une artère urbaine revitalisée
La Grande Rue Saint-Michel, l'une des artères les plus emblématiques de Toulouse, est au cœur d'un projet de réaménagement majeur prévu pour 2024. Ce projet ambitieux vise à transformer cette rue historique en un espace urbain plus accueillant, plus vert et plus adapté aux besoins des piétons et des cyclistes.
Ici, il faut imaginer une rue végétalisée, avec une augmentation significative de la surface végétale, passant de 65 m² actuels à 2 000 m². En outre, 42 nouveaux arbres seront plantés, s'ajoutant aux 16 existants, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l'air et à offrir un cadre de vie plus agréable. La Grande Rue Saint-Michel sera également équipée de 1 600 mètres linéaires de pistes cyclables sécurisées et de 9 500 m² d'espaces piétons, favorisant ainsi la mobilité douce et la convivialité.
Ce projet de réaménagement est une réponse directe aux attentes des riverains et des commerçants, qui souhaitent voir leur quartier évoluer vers un environnement plus sain et plus dynamique. La Grande Rue Saint-Michel, pilier de l’animation et de la vie toulousaine, deviendra avec son nouveau visage un modèle d'intégration urbaine, où la cohabitation harmonieuse entre les différents usagers de la route et le respect de l'environnement sont au premier plan.
La nouvelle Grande Rue Saint-Michel sera végétalisée - © Mairie de Toulouse
Projets de piétonnisation et de végétalisation : Vers une ville plus verte et accessible
Toulouse poursuivra également en cette année 2024 sa transformation en mettant l'accent sur la piétonnisation et la végétalisation de ses espaces urbains. Ces initiatives s'inscrivent dans une démarche globale visant à améliorer la qualité de l’air et de la vie en ville, en réduisant la pollution, en favorisant la mobilité douce et en créant des espaces verts accessibles à tous.
Un des projets phares de cette transformation est la piétonnisation de la rue Croix-Baragnon, connue pour être une artère emblématique du centre historique de Toulouse. Cette rue, ainsi que la rue Boulbonne, bénéficieront d'un réaménagement complet, avec la plantation d'arbres, la mise en place d'un pavage de qualité et l'installation de mobilier urbain. Ces aménagements rendront ces rues plus accueillantes pour les piétons, tout en intégrant la nature en milieu urbain.
Par ailleurs, le Pont Saint-Pierre connaîtra une piétonnisation estivale à l’instar de l’été 2023, une initiative qui s'inscrit dans une politique plus large de promotion des mobilités douces. Comme l’année dernière, cette piétonnisation temporaire permettra de créer un espace de loisirs et de détente au cœur de la ville, offrant aux habitants et aux visiteurs une nouvelle manière de profiter de la Garonne.
Développements futurs et projets innovants : Façonner l'avenir urbain de Toulouse
On l'aura compris, l’année 2024 sera chargée en projets pour Toulouse. Cependant il convient de noter également les développements futurs et les projets innovants qui continueront de façonner son paysage urbain dans les années à venir. Parmi ces projets, la Ligne C du métro et le Viaduc de Labège se distinguent par leur envergure et leur impact potentiel sur la mobilité et le développement économique de la métropole.
La Ligne C du métro, prévue pour 2028, est un projet d'expansion majeur des infrastructures de transport de Toulouse. Ce chantier ambitieux, impliquant l'utilisation de tunneliers pour creuser des passages souterrains, améliorera considérablement la connectivité et l'accessibilité au sein de la Métropole. En reliant les principaux bassins d'emploi et zones résidentielles, la Ligne C réduira la congestion urbaine et la pollution, tout en favorisant une mobilité urbaine plus fluide et durable.
Parallèlement, le Viaduc de Labège, un élément clé du prolongement de la ligne B du métro, est en cours de construction. Ce viaduc, qui s'étend sur 2,2 kilomètres, va non seulement faciliter l'accès à la zone commerciale de Labège, mais aussi transformer radicalement l'espace urbain en périphérie de la ville en faisant passer le métro par les airs au-dessus de 12 voies de circulation, une rivière ou encore un lac. En améliorant la connectivité entre Toulouse et l'un de ses principaux bassins d'emploi, le prolongement de la ligne B et le Viaduc de Labège sont des pièces maîtresses du développement économique et urbain de la région.
