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Les travaux du prolongement de la ligne B du métro à Toulouse ont enfin pu commencer, pour le plus grand plaisir des Toulousains, qui attendent ce projet depuis des années. Habiter dans un appartement neuf à Toulouse à proximité des transports en commun ne sera bientôt plus un luxe pour de nombreux habitants. On fait le point sur le sujet.
Prolongement de la ligne B à Toulouse : un projet important
Le prolongement de la ligne B de métro vise à significativement améliorer la mobilité et les déplacements des habitants de Toulouse. Inscrite au PDU de 2001 afin d’améliorer les déplacements dans le sud-est toulousain, la nouvelle portion permettra de desservir Labège-Innopole.
Ce projet est dans les tuyaux depuis le début des années 2000. Il a fait l’objet d’une étude, menée par l’ancien ministère de l’Équipement, aujourd’hui appelé ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. La création de deux nouvelles stations de métro permettra de mieux desservir les communes de Ramonville-Saint-Agne et Labège.
Le prolongement de la ligne B à Toulouse permettra aux habitants de rejoindre directement l’un des plus grands bassins d’emplois de la métropole, stimulant par la même occasion l’offre immobilière dans le secteur du neuf dans la Ville Rose. Tisséo estime que cette nouvelle portion permettra d’accueillir 35 000 voyageurs par jour.
Le prolongement de la ligne B du métro est donc apparu comme une solution évidente pour réduire les embouteillages. Les nouvelles stations de métro seront implantées dans des zones stratégiques, dont le pôle d'activités de Labège-Innopole, qui accueille de nombreuses entreprises et institutions.
Deux nouvelles stations de métro vont être créées sur la ligne B © Spech – Shutterstock
Choix du métro Val
Le comité de pilotage de Tisséo a retenu le choix du métro Val en se basant sur les études de faisabilité réalisées. Ce choix s’est imposé pour deux raisons : sa vitesse commerciale de 40 km/h, bien plus élevée que celle du tramway, et le fait qu’il permette d’éviter une rupture de charge qui occasionne une perte de temps liée au passage d’un mode de transport à l’autre.
Selon les hypothèses de développement urbain, les prévisions de fréquentation se situent entre 29 000 et 35 000, voire 38 000 voyageurs par jour, sur le futur tronçon de la ligne B du métro à Toulouse. En combinant bus et métro, les habitants pourront se rendre plus aisément de Saint-Orens au Parc du Canal. D’ailleurs, Labège-Innopole et l’aéroport ne seront reliés que par une seule correspondance tramway avec les projets de tramways Garonne et Envol.
Les moyens mis en œuvre
Le début des travaux a été salué par les habitants, qui ont conscience de l'importance de ce projet pour l'avenir de Toulouse. Les premiers coups de pioche ont été donnés à la station de métro de Ramonville-Saint-Agne, où une zone de chantier a été aménagée pour les travaux préparatoires.
Le chantier du prolongement de la ligne B du métro à Toulouse est un projet d'envergure. Il devrait coûter près de 250 millions d'euros, d’après le dernier budget voté par Tisséo Collectivités.
Le 15 mars dernier, les travaux préparatoires ont pu commencer pour permettre le lancement des travaux de génie civil pour la connexion ligne B, prévu pour le 24 mars. Le chantier a pris place entre Toulouse et Ramonville, au niveau de l’avenue de l’Europe.
Deux nouvelles stations en cours de construction
Deux nouvelles stations vont être créées sur ce prolongement de la ligne B.
La première station prendra place à Labège, il s‘agit de celle de l’institut national polytechnique de Toulouse. Elle permettra de rejoindre le centre commercial Labège 2.
La deuxième station se tiendra à Ramonville-Saint-Agne. Cette dernière abrite l’actuel terminus. La station s’installera au niveau du Parc technologique du Canal, un bassin d’emploi considérable, à proximité de la ville.
Les travaux réalisés et ceux qui vont être effectués dans les prochaines années
Plusieurs travaux d’envergure ont été réalisés à Ramonville en 2022 pour le prolongement de la ligne B à Toulouse. Parmi les plus importants, on notera la destruction d‘un bâtiment pour pouvoir réaliser la portion en souterrain et l’installation de la base du chantier. Des arbres ont également été abattus aux abords du parc technologique. Notons qu’à la fin de l’année 2022, des mesures compensatoires ont été lancées pour replanter des arbustes.
Au début de cette année 2023, les travaux se sont poursuivis à Labège, en particulier aux alentours du centre commercial Labège 2, en préparation du prolongement de la ligne B du métro de Toulouse. Bien que ces travaux entraînent quelques perturbations pour les automobilistes et les commerçants, les autorités locales maintiennent leur engagement pour mener à bien ce projet d'envergure.
Les travaux les plus importants vont maintenant pouvoir débuter, dans le but d'offrir une solution de mobilité plus efficace et plus respectueuse de l'environnement pour les habitants et les travailleurs de la région toulousaine.
Le prolongement de la ligne B du métro à Toulouse comportera principalement une section aérienne, s'étendant sur environ 2,7 km, avec un viaduc qui passera au-dessus du périphérique et d'un lac à Labège. Seule une petite partie du tracé, soit environ 500 mètres, sera souterraine, traversant le Canal du Midi, entre l'actuelle station « Ramonville » et l'avenue de l'Europe.
La mise en service de cette extension est prévue pour la fin de l’année 2027, ce qui offrira une solution de transport supplémentaire pour les habitants et les travailleurs de Toulouse et de ses environs.
Quels sont les enjeux du prolongement de la ligne B à Toulouse ?
Le prolongement de la ligne B du métro à Toulouse comporte plusieurs enjeux importants concernant : la mobilité, la réduction de la pollution et l’attractivité de la ville.
Le prolongement de la ligne B va jouer un rôle important sur l’attractivité de la ville © Nevskii Dmitrii – Shutterstock
Mobilité
La ligne B permettra de relier directement le centre de Toulouse à l’un des principaux bassins d’emplois de la métropole, représentant 14 850 emplois, à savoir Labège Innopole. Ce nouvel ouvrage permettra de désengorger l’entrée de Labège, surtout en début et en fin de journée.
Réduction de la pollution
Le métro est un moyen de transport propre, qui émet moins de gaz à effet de serre que les voitures individuelles. Le prolongement de la ligne B contribuera à réduire la pollution atmosphérique et à améliorer la qualité de l'air dans la ville de Toulouse et ses environs.
Une meilleure attractivité de la ville
Le métro est un atout majeur pour l'attractivité d'une ville. En prolongeant la ligne B, Toulouse renforce son offre de transport en commun et améliore sa compétitivité par rapport à d'autres villes de la région ou d'ailleurs.
Le prolongement de la ligne B répond aux besoins de la population en matière de transport en commun, en offrant une alternative aux modes de transport existants, souvent saturés aux heures de pointe. Il permettra également de désenclaver certaines zones et de favoriser la mixité sociale en facilitant l'accès aux emplois et aux équipements publics.
Une circulation impactée
La mise en œuvre du prolongement de la ligne B du métro à Toulouse va nécessiter des mesures adéquates par rapport à la circulation. En effet, celle-ci sera quelque peu perturbée. Dans le secteur du parc technologique du Canal, les travaux préparatoires impliquent une fermeture de la circulation dans la partie nord de l’avenue de l’Europe, du 13 au 23 mars. Par la suite, du 27 mars au 21 avril 2023, cette portion sera mise en sens unique. Cette section va être fermée à nouveau à la circulation pendant la dernière semaine d’avril.
